O asfalto desenvolvido pela Poli possui uma base de pedras de 35 centímetros, que retém a água por algumas horas e diminui os riscos de enchentes. Martins alerta que a impermeabilidade do asfalto comum aumenta o risco de alagamentos, porque não permite que a água seja absorvida pela terra. O pavimento poroso custa 20% a mais que o asfalto convencional, mas com a implantação em toda a cidade, o custo diminui consideravelmente. Desenvolvido com o apoio da USP e da Prefeitura de São Paulo, a pesquisa começou em 2006 e pretende ampliar o uso do asfalto poroso em outras áreas da cidade.